光达液压动力换挡变速器由于具有结构紧凑，传动效率高，结构刚度大，操纵方便等优点，在工程机械中得到广泛应用。

　　换挡离合器控制油路以日本小松一型装载机的液压动力换挡离合器控制油路为例。

　　它包括变矩器补偿冷却油路，变速器和变矩器中齿轮轴承及离合器摩擦片润滑冷却油路，以及换挡离合器控制油路。

　　在压力油的作用下，液压缸活塞将内外摩擦片压紧使其合为一体，离合器接合。

　　光达当离合器液压缸内腔与油箱连通时，油压消失，液压缸活塞在复位弹簧的作用下回复到原位，离合器分离。

　　当离合器处在分离工况时，液压缸油腔内的油液也在离心力的作用下经周边泄油小孔快速排出，利于摩擦片彻底分离。

　　摩擦离合器正常的工作状况是摩擦片接合过程平稳，接合紧密，完全接合后无相对滑移离合器分离时，内外摩擦片应及时彻底分离开，不存在部分接合现象。

　　在车辆起步或换挡过程中，摩擦片间势必出现滑磨，正常的滑磨不可避免，但换挡离合器快速磨损或烧损翘曲，使用寿命过短则属于故障现象。

　　图动力换挡变速器液压系统图变速器油底壳粗滤器供油泵滤油器节流阀截止阀电磁阀前进一倒退换挡阀快回阀蓄能器主调压阀液力变矩器出口调压阀冷却器巧。

　　换挡阀蓄能器润滑装置前进挡离合器倒退挡离合器工挡离合器挡离合器挡离合器在动力换挡控制油路中，全部挡位均采用摩擦故障分析换挡离合器摩擦片快速磨损，甚至烧损翘曲的主要原因是由于摩擦片间产生相对滑磨且滑磨时间过长，产生上述故障有以下原因。

　　换挡离合器液压缸工作压力低从图可以看出，换挡离合器液压缸的控制油压由主调压阀调定，该阀还将液压泵来油分流到液力变矩器在系统中起溢流安全阀的作用。

　　即在离合器分离时，因泄油小孔堵塞致使液压缸排油不畅，该油液因高速流动而产生很大的离心力，以致阻止液压缸活塞回位，换挡离合器分离迟缓。2 3换挡离合器接合时间过长从图看出，从换挡开始瞬间到压力达到最高控制压力之间有一段接合时间，一般为。该时间太短将使换挡冲击太大，时间过长将使摩擦片间的滑磨功耗增加，从而导致摩擦片过快磨损。

　　此外，光达长时间超载工作也是工程机械液压动力换挡离合器摩擦片快速磨损的重要原因之一。